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责任编辑：张国帅来源：保契日前，中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）发布了2020年度第一批测评车型通告，上榜的车企都微微颤抖。近年来，中保研的测评在爱车人士中引起了广泛的讨论，也为广大消费者“防雷避坑”。2018和2019年，以严格客观著称的中保研，每年仅推出两期关于新车的安全测试评价，共涉及44种车型，但在可信度和说服力上迅速超越了老牌监测机构C-NCAP，成为汽车行业新的安全评级机构。

展望未来两个月，前海联合基金认为，随着国内内需恢复和新老基建加码，预计缓和而持续的经济复苏进程仍将继续。从中长期角度看，预计积极的财政和产业政策倾斜将给新基建方向带来产业转型升级，这会给优质资产带来中期布局的机会。后续布局方面，创金合信基金分析指出，未来经济回升，各行业都有望景气上行。从行业比较的角度来看，在经济重新恢复后，首先，科技行业景气程度将提升，“前期市场大幅度回调，科技行业配置价值重新出现”；第二，逆周期调节受益的建筑、建材、交运等行业具有相当的弹性；第三，餐饮旅游等行业也将重新恢复。

经深入调查，一条专门针对当前热门游戏“绝地求生”的网络黑色产业链，逐渐暴露在侦查人员面前。该产业链集外挂作者、卡盟平台、销售代理、木马捆绑、盗号洗号、冒用他人支付渠道、空间服务商等多个环节为一体，该产业链人数众多、规模庞大、分工明确、组织成员分布全国各地，是具有新型作案方式的网络犯罪团伙。

最著名的一起造假案发生于2006年，国发科技大学负责研发的麒麟操作系统被曝出与开源代码FreeBSD在源代码上高度相似。分析者认为，尽管麒麟宣布拥有完全自主版权的内核，但事实上，创新程度可能仅为10%，麒麟官方被迫承认了这一事实。“许多国产操作系统厂商的出发点在于国家补贴，而不是商业化角度。”曾有业内人士这样表示。在这一环境下，使用者意愿不高，研发者动力不足，近年以来，先后推出的COS、960 OS、元心OS等国产操作系统，均无甚声响。

机构普遍态度谨慎，美银美林9月基金经理月度调查，约38%的机构认为明年全球经济将陷入衰退，创下了自2009年8月以来的最高水平。在尾部风险因素中，40%的基金经理认为贸易摩擦是最大风险，货币政策无力和可能出现的债券市场泡沫是接下来两个最为突出的担忧。美银美林首席投资策略师哈内特（Michael Hartnett）表示，美股与债券收益率保持着密切的关系，如果固定收益价格再次出现大幅反弹、债市收益率下行，对经济衰退转折点的担忧会导致利差扩大，全球股票及风险性资产价格将受到拖累。

记者：为了清库存，车企和经销商都给出了极大的优惠政策，为何终端市场的反应并不明显？石国清：如今消费者更加年轻、理性，车辆价格大幅下降虽具有吸引力，但不少年轻消费者更会考虑保值率。这种情况下，他们更愿意一步到位选择符合国六排放标准的车型，目前消费者已进入到持币待购的观望阶段。