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新能源汽车作为近年来最火爆的风口行业，不乏吸引了身揣重金的房地产界大佬加入战局，既然房地产+汽车是门好生意，那么汽车+房地产又为何不可呢？迟迟未能实现规模交付的小鹏汽车让诸多投资人失去了耐心。公司要想维持下去必须要继续融资。新能源汽车是国家重点鼓励发展的朝阳产业，也是各地政府重点招商的战略产业之一，再加上房地产这个吸金大户，看起来似乎是个不错的选择。

在中国女性的玩家画像中，大部分的女性终极玩家的年龄在26-30岁之间（25%），同时常规玩家以及时间填充者多数在31-35岁（25%）和16-25岁 （38%）。然而随着时间的推移，科技与生活水品的提高，不同的女性玩家画像的年龄是否还会跟现在一样？当然我们将一如既往的在未来几个月甚至几年内一直监测这一模型变化。

一、将多元件集成电路、非电磁干扰滤波器、书籍、报纸等产品出口退税率提高至16%。将竹刻、木扇等产品出口退税率提高至13%。将玄武岩纤维及其制品、安全别针等产品出口退税率提高至9%。提高出口退税率的产品清单见附件。二、本通知自2018年9月15日起执行。本通知所列货物适用的出口退税率，以出口货物报关单上注明的出口日期界定。

04美商务部要打“政策牌” 中企也不应放弃打“法律牌”相对于美国商务部，美国国际贸易法院依据法律规定和判例做出独立裁决，这是中国企业可以诉诸的救助手段之一。本案也恰好说明了美国商务部对自由裁量权的滥用，特别是对不利可获得事实规则的滥用受到了美国国内司法的约束。本次判决的意义在于，在美国商务部打“政策牌”的时候，中国应诉企业不应放弃打“法律牌”，应该发挥主观能动性诉诸美国法院。本案就是中国企业在遇到不公正行政裁决时寻求司法救济的例证。虽然特朗普政府无视WTO规则发起贸易战，但是美国国内法院诉讼仍是纠正美国政府错误行政行为的重要途径。

但是对于国内的造车新势力们，这应该是个好消息，毕竟这高出的几万块对于价格敏感的中国消费者来说还是能分流掉一波用户的，或许他们会转而考虑购买国产电动车。不过造车新势力之一的小鹏汽车董事长何小鹏的看法却引来众人围观。他在社交媒体上说，特斯拉这个价格没有竞争力，等小鹏P7出来可以碾压特斯拉。而实际上小鹏P7距离何小鹏对外宣称的量产时间还要一年多，即便一切顺利，比特斯拉Model 3宣布的量产时间也要至少晚上半年，单就量产交货时间来说，小鹏汽车就没有任何优势。

嘉楠耘智一位高管对21世纪资本研究院表示，公司涉足AI并不能称之为转型或跨界，实际上一直是基于AI算法进行了业务上的布局，未来在此领域发展亦有“得天独厚的优势”。“相比于其他行业略显饱和的情况，AI芯片目前还算是一个新兴领域，对一些初创企业而言切入且成功的概率相对更大，前景也更广阔。”上述嘉楠耘智高管说。