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少数不一致的地方包括：【产品类型】《通知》中对于权益类产品的权益投资下限为“60%以上的资产投资于权益类资产的产品”，但是本次新规中明确比例下限是80%，此外，保险资产管理产品类别中包括“另类产品”（指60%以上资产投资于基础设施投资计划、股权投资计划、资产支持计划的产品）；【杠杆比例】《通知》向机构投资者发行分级产品，权益类、混合类分级产品杠杆倍数超过1倍，其他类型分级产品杠杆倍数超过3倍。而《资管新规》中规定，固收类分级比例≤3：1，权益类比例≤1：1，商品及金融衍生品、混合类≤2：1，差异较大的是混合类，新规比例更高。

6.2019年2月，公司全资子公司鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司股权结构发生变更，第一大股东由公司变更为深圳市炫鑫通电子有限公司；公司控制的全资三级子公司荣成华泰汽车有限公司股权结构发生变更，第一大股东由北京瑞祥新能源电动汽车租赁有限公司变更为北京普辉显示科技有限公司。2019年8月，公司全资子公司包头市恒通（集团）有限责任公司股权结构发生变更，第一大股东由公司变更为内蒙古海诚恒胜贸易有限公司。上述三家子公司作为公司主要子公司，股权变更事项属于对投资者作出投资决策有重大影响的应披露事项，公司未予披露。

当然，确保不发生系统性风险也是底线，在未来如果相对优质的资产在腾挪中受到较大冲击，也会带来一些特殊的投资机会。而从长远来看，更加标准化、净值化的资产管理行业对基础市场的稳定发展也是积极的。对于未来的投资，我们需要持续关注政策落地之后金融机构行为的变化，资管新规落地后的执行效果，以及“双支柱”下一些对冲政策的取向变化。

刘国强强调，当前疫情防控正处于关键时期，我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，把疫情防控作为当前最重要的工作来抓，积极作为，狠抓落实，用好专项再贷款，坚决打赢疫情防控阻击战。

乘联会发布的数据也显示，相对去年第四季度以来的同比降幅，近几个月呈现逐步回升的较好态势，3月环比增长48.2%，是近期最强的。虽然整体车市未能明显回暖，但有少数车企已穿越寒流，率先进入暖春。在乘联会发布的销量排名前十车企中，2月几乎全线下跌，仅长城汽车逆势增长，而3月排名前三的南北大众和上汽通用销量依然下跌，但东风日产、长城汽车、广汽本田和东风本田皆呈现上涨态势。

责任编辑：祝加贝证券时报记者 陆慧婧备受关注的战略配售基金再度出手，此番标的为中国广核。昨日，中国广核披露网下初步配售结果，8家战略投资者获配，其中，易方达战略配售、南方战略配售等5只战略配售基金合计获配14.48亿股；6只战略配售基金中仅嘉实一只缺席。