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北京汽车只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴，接下来就不得不提贾跃亭造车路上的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。2015年，乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术。2016年4月，乐视的首款概念样车正式亮相。就在很多人以为贾跃亭的造车梦即将实现，尴尬再次出现。2016年10月，乐视汽车在美国旧金山举行发布会，原计划由贾跃亭开着升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相，然而现场取而代之的是贾老板从后台跑步上场。

我想问问美方这些议员，当极端暴力分子残忍袭击和伤害香港警察，瘫痪机场、地铁等公共交通设施时，你们所崇尚的法治在哪里？当上千名香港警务人员及其家属个人信息被非法暴露、受到疯狂网络霸凌恐吓时，你们所标榜的人权在哪里？当持不同意见的人士被蒙面黑衣人追逐、殴打、围攻，受到人身限制和伤害时，你们所宣扬的自由又在哪里？

而追溯历史，我们可以看到，美式人权理念从来不是“最好的”。美国建国者们一开始就没有在联邦宪法序言中“我们美国人民”的概念上留足少数族裔的平等权、妇女的选举权、移民的居留权等基本人权的空间，而一直在不断的权利博弈中逐渐弥补其人权的“先天不足”。美式人权实践也从来不是“第一的”。以妇女权利保护为例，美国不仅没有参加联合国人权保障核心条约《消除对妇女一切形式的歧视公约》，而且在对妇女性别歧视的平权问题上，其保障指标徘徊在全球七十多位，远远落后于其他发达国家。美式人权更不是全球人权的“领导者”。自2018年6月19日美国退出联合国人权理事会后，就以所谓“高于”世界标准的“美式标准”俯视世界其他国家。这种建立在“美国利益优先”基础上的双重标准，不过是在自欺欺人的“单边主义”道路上越走越远罢了。

值得注意的是，此次FF还正式公布了裁员风波。FF表示，不得不采取裁员和全员降薪的方式自救。公司创始人和全球CEO贾跃亭以及越来越多的高管甚至普通员工自愿领取一美元年薪与公司共进退。FF还说，“对于这次离开的员工，我们感谢大家的理解和对公司做出的巨大贡献，公司采取的上述临时举措是被迫和无奈的。”

而关于李宏涛所称外观专利申请一事，刘华联律师则表示，如果申请内容包含“雄安特曲”字样，理应也不予授予外观专利权，属于《专利法》中妨碍公共利益条款，“在《专利审查指南》中第一部分第三章明确提及：专利申请中外观设计的文字或者图案涉及国家重大政治事件、经济事件、文化事件等，不能被授予专利权”。

就像Uber在亚洲市场遭遇滑铁卢一样，中国的厂商想要同时占领东西两个半球也绝非易事，而独角兽们的故事才刚刚要进入高潮。责任编辑：王潇燕2018年高校学生资助热线电话开通近日，教育部官网发布的一篇“工作动态”文刷屏了——《十四年痴心相伴 只为你入学无忧》。值得一提的是，文中的两个电话受到关注：010-66097980、010-66096590。