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陪同开展现场抽查的一位运城市经信委官员对经济观察报说，近几天有不少山西其他地市负责人打听这边的抽查情况。“我们真没想到，国家会派出这么大的队伍来查，而且看的这么细，几乎查遍县里所有涉钢及铸造类企业，甚至发现了一些我们平时没注意到的问题。”这位运城市经信委官员称，为配合这次行动，近期运城市各县一直在积极部署力量开展“地条钢”死灰复燃大排查，争取不留任何死角。按要求查封并关停了一批企业。

在真真假假的争吵之间，不可否认的是，网红大V的晒物，带来了直观的物质刺激，更为小红书带来了可观的电商收入。数据显示，小红书成立5年来，在海淘电商中依然保持第一，曾在2017年创下开卖2小时即突破1亿销售额的历史。欲望和自由是天平的两端，真正的内心充实其实无法通过购物获得，但这并不是小红书所关注的问题。

钟鼎创投合伙人尹军平曾表示，在传统物流领域，美国过去20年走过的路就是中国物流正在走的路，而在“互联网+”物流创新领域，中国和美国处于同一起跑线。经历了前期跑马圈地和野蛮发展之后，物流这个传统又接地气的行业也开始急于撕掉劳动密集、科技含量低的标签，同时也让京东、阿里、腾讯等一开始就有互联网基因、顶层架构设计强、擅长信息数据处理的互联网巨头们，看到了新的发展机遇。

他对经济观察报表示，“下一步，可以考虑部际联席会议或多部门联合对问题较突出的地方主要领导进行约谈，公开曝光问题，限期制定整改方案并按时完成整改，上报国家相关部委。若检查时仍发现存在‘假整改’等不作为问题，就要进行严肃追责问责。”责任编辑：李锋

像这样的专项抽查组，在全国共有八个，分别由国家发改委、工信部、自然资源部、生态环境部等八部门有关司局负责人带队，分赴天津、河北、山西、内蒙古等21个省区市开展现场抽查。根据钢铁煤炭行业化解过剩产能和部际联席会议安排，抽查时间从5月22日开始至6月15日结束，为期近一个月。日前，这场专项抽查风暴刚刚结束，按要求，各抽查组要在6月22日前将抽查报告报送部际联席会议办公室。

正如此前有观点认为无人驾驶正处于“BP机”阶段，G7创始人兼CEO翟学魂也将智能物流设备比作智能机。他向记者表示，目前，智能物流所处的阶段，大概相当于苹果公司刚推出iPhone 1的年代，也就是智能手机刚起步的阶段，后来发展了差不多十年，整个移动互联才做起来，走出了基础性一步，后面的发展就会快一些。