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责任编辑：李昂幸福人寿股权未了局：三胞集团持有股权已遭冻结宋文娟从不断增资到出清股权，中国信达资产管理股份有限公司（以下简称“中国信达”，01359.HK）对幸福人寿保险股份有限公司（以下简称“幸福人寿”）的态度发生了大转变。6月11日晚间，中国信达发布公告称，为落实有关监管精神，优化整合子公司平台资源，公司提请年度股东大会批准转让其所持有的全部幸福人寿股份。对于转让原因，中国信达回应称为围绕“突出主业”做出的战略选择。

“如果未来公司不能合理科学有效地控制人员成本以匹配公司的业务增长需要，则人员成本未来大幅增长将可能对公司的盈利水平和经营成果产生一定程度影响。”美迪西称。近年来CRO行业颇为火爆，天风证券近日发布的相关研报显示，未来全球CRO市场有望保持10.5%左右的较快增长，其中中国CRO市场有望保持20.4%左右快速增长。而美迪西在招股书中也提到了这一点：随着新药研发环境改善、药审药评加速、医药行业研发资金投入持续增长， 国内医药企业对医药研发需求的逐步释放，以及一致性评价带来的增量研发需求， 国内CRO市场持续快速发展。

“商乘并举”成果未显据了解，多年来，江铃汽车一直在商用车领域发力，2010年通过推出首款驭胜SUV，首次开始尝试“商乘并举”的道路。此后，在2015年底和2016年初，江铃汽车又相继推出福特撼路者和福特途睿欧，进一步占领乘用车市场。2016年，江铃汽车董事长邱天高正式提出“商乘并举”战略，表示希望把过去在商用车上积累的研发技术和制造实力，复制到乘用车领域。

前六大手机企业四家缺席从各种调查数据来看，近两年来，全球前六大手机品牌商三星、华为、苹果、OPPO、vivo和小米稳固占据了市场超过65%的份额。全球手机市场已经是寡头竞争时代，而这六大品牌也代表了智能手机的发展趋势。而记者注意到，在此次CES上，除三星、华为外，其他四家均没有参加，且三星和华为等也均把重量级产品留给了2月的MWC。

韩方谈判代表郑恩甫在随后的记者会上表示，韩美双方就防卫费分担问题有“不小的分歧”，韩方将继续保持“耐心”并努力推动达成“双方均可接受的”协议。美国国务院官员詹姆斯-德哈特11月19日在首尔举行新闻发布会 图丨ICphoto郑恩甫表示，美方要求韩方在协议中增加新项目及“大幅”增加分担数额，但韩方坚持认为，韩方所承担的防卫费增量需在韩美过去28年商定的防卫费分担特别协定框架范围内，且需彼此接受。

6月12日，哈啰出行、宁德时代、支付宝宣布成立合资公司，首期投入10亿元，做二轮电动车的换电业务。具体来说，与电瓶车车厂合作，哈啰输出电池标准。在城市选址建立换电柜，集中放置电瓶，用户可以扫码换电瓶。依据杨磊的说法，之所以做换电业务是看中它的市场潜力。中国两轮电动车保有量有3.5亿辆，每年销售额4000万辆，日均充电次数近亿次。这一数量规模，远超过汽车。